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安全の基本方針

• １．法令・規程を遵守し、輸送の安全を確保します。
• ２．安全最優先のもと、運輸安全マネジメントを継続し、輸送の安全の確保に取り組みます。
• ３．安全管理体制の継続的改善等を実施し、必要な取り組みを推進します。

01.2022年度の目標及びその達成状況

「事故削減 2019年度比 40％減」

　※コロナ禍により運行状況が大幅に減少した年度（2020年度～2022年度）では事故件数が比較できないため、コロナ禍前の2019年度で比較対応致しました。

　事故件数は目標の2019年度比40%を達成することができませんでした。営業所毎では、8営業所中2営業所が目標を達成しました。 　　　　　　　　

　2022年度はウイズコロナでバス需要が徐々に回復してきた年でありましたが、コロナ禍における乗務機会減少の影響もあり、稼働の増加に伴い事故件数が増大しました。2023年度は、2022年度の結果を踏まえ事故防止の取り組みをより一層推進します。

02.2023年度の目標

「事故件数 30％削減」　※前年度（2022年度)比

（内訳）

※当社は運行中の乗務員の健康状況についても常に配慮し、運行中に体調不良が発生した場合は、迅速に運行停止の指示を行います。

併せて、交代乗務員を直ちに現地へ派遣し、お客様への対応を行っております。 　　　　　　　

昨年度発生しました健康起因の6件の内の5件は、いずれも同様の対応を行った結果でございます。

01.2022年度の取り組み

① 安全に対する基本ルールの遵守 　　　　
イ．社長、安全統括管理者による営業所巡視 　　　　
ロ．本社及び営業所での朝礼で、運輸安全マネジメントの安全方針 を唱和 　　　　
ハ．ドライブレコーダーの映像を活用した個人面談による基本動作の徹底 　　　　
ニ．運輸安全マネジメントの理解を深める勉強会を各部署で開催 　　　　
ホ．乗務員手帳を配布、常に携帯し安全意識を浸透 　　　　
　　運輸安全マネジメントの安全方針及び安全重点施策を記載した 　　　　
　　乗務員手帳の別冊（カード）も配布し、安全方針等の周知徹底 　　　　
　　※乗務員手帳は、全乗務員を対象に配布 　　　　
　　　乗務員手帳の別冊（カード）は、全社員（乗務員以外も含め）を対象に配布　

• 
  　＜社長巡視＞
• 
  　　＜乗務員手帳＞

② PDCAサイクルを活用した業務改善
イ．毎月、経営トップ・安全統括管理者・経営管理部門・現業部門が出席する会議を開催
ロ．半期に一度、全社安全会議及び安全推進委員会を開催し、取り組みの確認と見直しを実施

• 
  　　　＜安全会議＞　　
• 
  　　　＜運行会議＞

③2022年度中間改装時にバックソナーを11車両、ステップ下照射灯を17車両に新たに装備

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  　＜後方四点埋め込みソナー＞　
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  　　　　　　　　　　　　　　　＜ステップ下照射灯＞

④専用車両による運転教習の実施
サージェントイエロー（教習車兼災害指揮車）で、専任の指導員による新規採用運転士等の実技運転教習を実施

• 
  ＜サージェントイエロー＞

【サージェントイエローは、有事の際に指令本部となる機能を有しています】

• 
• 

　　　　　　　　　　＜サージェントイエロー（車内設備）＞　　　　 　　　　　　　　

⑤健康管理の取り組みの推進 　　　　　　　　　
イ．人間ドック・健康診断の実施 　　　　　　　　　
ロ．産業医、保健師による健康管理（個人面談の実施） 　　　　　　　　　
ハ．SAS（睡眠時無呼吸症候群）対策の推進 　　　　　　　　　
ニ．年1回のストレスチェック制度の実施 　　　　　　　　　
ホ．脳健診の実施 　　　　　　　　　
へ．保健師による乗務員研修会での健康管理に関する集合教育の実施

02.2023年度の取り組み

①乗務員指導教育体制の確立

イ．年次別教育プログラムの継続

ロ．ドライブレコーダーを活用した安全運転指導の実施

ハ．名鉄観光バス「安全目標」を制定し、ポスター提示・点呼時唱和等により、安全意識の向上

01.2022年度教育及び研修

①当社主催の教育・研修
≪運転士≫
イ．乗務員研修会（夏季・冬季・冬季対策：年3回）
ロ．冬山走行研修
ハ．フォローアップ研修（2年次運転者）
ニ．ブラッシュアップ研修（5年次運転者）
ホ．マスターズ研修（高齢運転者）
へ．添乗・同乗教育（初任運転者）
ト．リフレッシュ研修（事故重複惹起者研修）

• 
  　＜乗務員研修会（運転士）＞　
• 
  　　＜フォローアップ研修＞

• 
  　　　＜冬山走行研修＞　
• 
  　　　＜マスターズ研修＞

• 
  　＜乗務員研修会（ガイド）＞
• 
  　　　　 ＜観光地実習＞　　

　　　　 ＜点呼研修＞

②外部機関による教育・研修
≪運転士≫
イ．安全運転中央研修所
ロ．自動車学校
ハ．交通教育センター

　　 　　＜交通教育センター＞　　

02.2022年度 講習会への参加、資格の取得

①安全に関する講習会への参加 　　　　　　　　
イ．運行管理者一般講習 　　　　　　　　
ロ．運行管理者基礎講習 　　　　　　　　
ハ．普通救命講習Ⅰ 　　　　　　　　
ニ．運輸局、バス協会主催による安全セミナー

②安全に関する資格の取得 　　　　　　　　　
イ．運行管理者 　　　　　　　　　
ロ．旅程管理 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　 　　　　　　　　　

03.2023年度 輸送の安全に関する投資計画

総額：13,274千円 　　　　　　　　　
乗務員の研修・教育に係る費用 　　　　　　　　　
（車両に関する設備投資金額は含みません。)

(１) 2022年度は、監査当日の関係法令等の適合性だけではなく、PDCAサイクルに基づいて実施されているかどうか、安全管理体制上の有効性を確認することにも重点を置いて業務内容の確認をした。また、運輸安全マネジメントに関する監査と業務監査に切り分けて実施した。その結果、点呼記録簿・行程表などの運行帳票類をはじめ車両の管理・法定点検の実施状況、また事故・クレーム後の面談指導など関連法令・規則の遵守をはじめ運輸安全マネジメントを理解し、概ね不備が無く安全管理体制の向上に取り組んでいることが確認できました。

(２)2023年2月に、名古屋鉄道株式会社による経営トップ及び安全統括管理者への内部監査が実施され、安全に係る研修・教育などへの投資に重点が置かれ、安全確保への取り組みがなされており、不備事項及び改善を要する事項はないとの評価を得ました。

西山 学（取締役）

2023年4月1日現在

2023年4月1日現在

弊社は、運輸局より2022年度、行政処分は受けていません。